虽然站在制造业风口上 国产机器人还是有很长的路要走 - 全文

  从当前的制造业环境来看，随市场需求的一直在变化，大部分企业都在追求理念创新和工艺革新，“机器换人”成为

  作为制造业皇冠顶端的明珠，机器人能释放人力，可以被编程为24小时连续生产，可以助力公司实现更高效的生产力和投资回报。作为智能工厂的中流砥柱，机器人在“制造”到“智造”的转型中，发挥着重要作用。

  但是，自从2018年后，制造业投资增速从全年的9.5%下滑至今年1-10月的2.6%，尤其是对出口业务依赖较大的行业投资增速普遍回落。5月份后，中国制造业PMI指数已连续6个月运行在荣枯线月中国制造业PMI指数走势图

  完整产业链的国家，但是随着近年来我国制造业增速持续放缓，站在风口上的国产机器人，发展密度仍远远落后于发达国家。日本机器人密度是中国的5倍

  当前，我国的制造业转型与“机器换人”热潮相伴而生，机器人市场需求开始从“尝鲜”向“刚需”转变，国家在鼓励全力发展机器人产业的同时，企业也马不停蹄地做改造升级。

  日本作为全球最大的工业机器人制造国，从1967年日本从美国引进第一台工业机器人算起，机器人产业大概经历了五个发展期：积累期（1967-1970）、起步期（1970-1980）、高速期（1980-1990）、稳定增长期（1990-2012）、持续增长期（2012-至今）。

  中国的机器人产业起步较晚，1982年沈阳自动化所研制出了我国第一台工业机器人，标志着我国开始步入机器人产业的开发期，90年代后处于适用期阶段，当前机器人产业处于中速发展期，类似于日本90年代机器人产业的发展阶段。

  据国金证券研究所测算，2018年中国实际机器人使用密度仅为63台/万工人，日本机器人实际使用密度为327台/万工人，相比日本有5倍空间。新加坡、韩国、德国、美国的机器人实际使用密度分别为838台/万工人、774台/万工人、338台/万工人、217台/万工人，远远超出我国。

  注：机器人使用密度是指每万名工人配套使用工业机器人的数量，该指标是反映一个国家制造业水平的重要

  中国作为汽车制造大国，在汽车行业，2018年中国机器人密度为750台/万工人，发达国家平均1200台/万工人，是中国的1.6倍。

  不过，从上述增速表我们也看到，中国从2013年到2018年汽车行业机器人密度提升了1.7倍，按照这一个速度预估，2019-2023年提升0.6倍到1200台/万工人左右，达到发达国家的平均水平。

  在非汽车行业，中国机器人密度为43 台/万工人，发达国家机器人密度平均为200台/万工人。2013-2018 年，中国非汽车行业机器人密度从8台/万工人快速地增长到43台/万工人，增长了4倍，按照这一个速度，预估2019-2023 年非汽车行业机器人密度可增长 1.3 倍到 100台/万工人，离发达国家中等水准还有较大的距离。

  上，清华大学国家金融研究院院长、国际货币基金组织前副总裁朱民称，中美贸易摩擦导致两国之间贸易增长的萎缩对两国经济都不利，也会对全球经济稳步的增长带来非常大冲击。今年美国将2000亿美元中国输美

  的关税从10%上调至25%，并接二连三将中国部分高科技企业拉入“实体清单”。

  的出口国，中国的中间产品占美国市场的15.6%左右。美国全面加征一定的关税后，导致可能有8%的中国出口产品需要转换渠道消化。中美贸易战持续升级，带来的风险对中国制造业的运行产生了直接的负面影响，对中国机器人企业的间接影响也不容小觑。

  行业的低迷影响自动化发展汽车和3C作为机器人最大的应用市场，2019年产销量持续下滑。

  在工业机器人领域，预计2019年与2018年相比下降3％至5％。因汽车行业和电子行业的持续低迷，工业机器人受到的打击较大。

  中国是世界最大的经济体之一，和美国、日本、德国、韩国消费了全球73%的机器人，同时也是世界重要的机器人制造大国。

  近年来，外资不断在华纷纷建厂布局，扩大中国地区产能。中国机器人产业链逐渐完备，从上游核心零部件到中游本体再到下游系统集成，变成全球上第三个具备完整产业链的国家。

  依照上述表格的数据计算，日本总分为23，能够说是全球工业机器人产业链最为完善的国家，韩国总分为20，名列第二，中国和德国总分为19，并列第三。

  如今中国机器人产业链各环节较为完备，从机器人核心零部件到机器人本体和机器人系统集成，都有不少杰出的企业代表，如下表所示：

  相比发达国家，中国的劳动力和生产所带来的成本优势显著，这个在国产品牌机器人的价格上得到充分体现。在电子行业，国产五轴机器人的价格仅2万多元人民币，焊接机器人售价仅3万多元人民币。

  中国中小型企业因自动化程度较低和成本预算有限，急需物美价廉的机器人，因此国产品牌如欢颜机器人或弧焊解决方案专家埃斯顿更受欢迎。

  目前，外资企业也纷纷利用中国本土资源优势制造机器人，因此售价也有所降低，例如，发那科在中国的售价比在日本低30%。

  在中国制造2025和工业4.0的大背景下，协作机器人作为国产机器人产销量的重要增长领域，在实现人机一体化智能系统、柔性制造的过程中的作用不可替代。

  2019年，国产协作机器人迎来发展机遇，预计到2020年，销量将达12000台，市场规模突破13亿元。

  国内协作机器人代表之一遨博，因其产品具有超高的性价比，在3C和汽车行业预算较低的客户中颇受欢迎。

  2015年-2018年中国工业机器人国产化率不断的提高，从2015年的18%增长到2018年的27%，整个趋势明显向上，预计2019年国产机器人国产化率将超 30%。

  十年前，在机器人领域，中国还属于潜力巨大的待开发市场，以四大家族为首的外资巨头，携手国际二线机器人品牌独占市场鳌头，国产机器人在夹缝中艰难求生。

  地位动摇，四大家族之一的库卡甚至被中国美的收购，国产机器人已经具备跟外资品牌直接竞争的实力。目前，全球机器人市场规模正在持续扩大，工业机器人市场增速有所放缓，国产机器人具备完善且低成本的供应链，逐步从“供应中国”到“供应全球”进行转变。

  根据中国电子学会发布的《中国机器人产业高质量发展报告（2019年）》显示，据国际机器人联合会（IFR）预计，中国机器人密度将在2021年突破130台/万人，达到发达国家的平均水平。

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  博览会组委会地 址：上海市静安区广中西路777弄多媒体产业基地2-A幢4楼C座邮 编：200072联系

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  作为实体经济的主体，即是技术革新的主战场，也是推重中国经济高水平发展的重点。尤其在如今世界各国对高端技术和

  领域国外公司占90%....... MY GOD！有没有看错！”拿什么来爱你，

  ….” “别人吃肉 我们喝汤！”你听的没错，这就是我们的现状。在高科技大普及的今天

  产业，大家还都觉得为时尚早，大量的农村劳动力和城市劳动力就业是最要紧的麻烦。可最近两年，随着中国

  世界末日另一个可怕的故事。这是关于您下一设计硬件预算和规划面临威胁的问题。

  总体任务进度的中央处理器发出位置变化请求时开始的。导航系统通过制定行程计划或轨迹以开始执行位置变化请求。行程计划需考虑可用路径、已知障碍位置、

  的各个领域，大幅度的提升了劳动生产率，降低了工人的劳动强度，提高了产品质量。与此同时，随着工业

  厂商、最终用户企业、供应商、协会 / 学会、代理 / 分销商、***部门、新闻媒体、其他等；展示范围工业

  厂商的经营状况却令人堪忧。OFweek行业研究中心统计多个方面数据显示，2015年，中国

  自动化应用水平。随着德国工业迈向以智能生产为代表的“工业4.0”时代，德国企业对工业

  ，减轻劳动强度，提高劳动生产率，节约原材料消耗以及降低生产所带来的成本，有着十分重要的意义，正在日益改变着人类的生产和生活方式。工业

  发展的重大趋势和核心内容。 一、大会概况ž 时间：2016年11月09-10日ž 地点：中国·上海ž 规模：300

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  10月17日，中国机械工业联合会机经网讯，伴随着劳动力成本上升和经济结构的转型升级，中国

  ，节约原材料消耗以及降低生产所带来的成本，有着十分重要的意义，正在日益改变着人类的生产和生活方式。工业

  ,Gyorfi等人考虑到喷枪路径规划时的约束问题,用遗传算法和图搜索方法实现了方案优化。国内

  的喷涂还依靠传统的手工方式来进行。为满足精度和美观控制,往往有必要进行额外

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  、机械手和整厂自动化方案在众多行业中得到普遍应用，实现“无人化工厂”和“无人化车间”，变成全国模式下

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  制作技术已逐渐走向成熟，用工难、用工成本高以及经济结构转型的需要进一步推动

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  基地家电产业是合肥首个迈入千亿产值的产业。合肥既是全国最大的“中国家电产业基地”，也是